Европейско ли е да се отказваме от био добавката в дизела

Европейската комисия ще оцени през 2012 г. напредъка на България по използването на чиста енергия, се казва в отговор на енергийния еврокомисар Гюнтер Йотингер до Ивайло Калфин.

Евродепутатът попита през септември Европейската комисия дали премахването на изискването за добавянето на биодизел в конвенционалното дизелово гориво в България, съответства на европейските политики и приоритети.

Повод за питането е решението на правителство да се откаже от добавянето на 3 процента биокомпонент в дизеловото гориво през април като средство да се тушират протестите на превозвачите от високите цени на дизеловото гориво. Според Европейската комисия обаче цената на горивото за крайния потребител се определя от международните пазари, а не от биоквотата в тях, става ясно от отговора.

Отказвайки се от по-ранен ангажимент, България се причисли към страните, които не прилагат квоти за биогорива: Румъния, Малта, Унгария, Гърция, Дания и Белгия. София не прилага и втория инструмент за постигането на екологичните цели на съюза – данъчните облекчения за биогоривата. Тук страните, които не следват общите препоръчителни практики са още по-малко: Финландия и Малта.

„Комисията нееднократно констатира, че в много държави-членки въвеждането на задължения за смесване на конвенционалните горива с биогорива, съчетано със съществуващите данъчни облекчения, е дало тласък на потреблението на биогорива“, пише до Калфин енергийният комисар Йотингер.

Биокомпонентата е част от мерките за постигане на целите за възобновяемите източници, които предвиждат до 2020 г. 10 на сто от горивата в Европа да са с растителен произход.

Евродепутатът се обръща към Брюксел и с молба да даде съвет на кабинета как да балансира цените на горивата, без да накърнява европейските стандарти.

Отговорът на Европейската комисия можете да прочетете ТУК